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联博:受疫情打击,新车销量下滑… 车商出招 保固期周全《展延》

admin4个月前63
车商保〖固〗期延伸方案比「较」

新冠肺炎疫情影响购车意愿,疫情时代国人更『是』削减外出, <车> 辆行驶里程数锐减,连带打击服务厂的业绩,车商纷纷祭出「延伸保〖固〗」计谋,【一方】面体贴、【保】障车主权益,另一方面也增添车主回厂保修意愿,培植售后服务部门、「服」务厂历久客源。

包罗保时捷、现代、起亚、中华商用车等车商陆续宣布,疫情时代保〖固〗到期车辆的保〖固〗期自动延伸三个月,或免费展延至6“月尾”。

也有车商从销售端下手,例如车市龙头和泰汽车针对国产车型,推购车送第五年延伸保〖固〗;马自达汽车则提供车主以优惠价加购第四、第五年保〖固〗;裕隆团体旗下品牌,则历久提供新车六大系统八年延伸保〖固〗优惠。

年头以来的新冠肺炎疫情,让民众购车意愿受到影响,(只管前四月海内新车)销『量对比去年』同期,还有约3%的发展,但4月新车销量仅3万辆,『是』2014年以来同期最差的成就。车商以为,这显示疫情对台湾车市带来的不确定性正连续增添。

不仅新车、中古车贩售面临疫情滋扰,售后服务营业也「{染疫}」;疫情时代民众削减出门、【企业实行远距办公等因】素,汽车里程数累积速率显著放慢,车辆发生碰撞事故的机「会也跟」着削减,让民众上服务厂保修车辆的需求下滑。

在汽车销售微利化的时代,售后服务成为支持各汽《车经销商》营运的最大收【入泉源】,各车商、 车厂无不想法协[助经销商服务厂拓展客源,「延伸保〖固〗」成为最佳抗疫手段。

业者透露,保〖固〗往往随同车辆必须根据车商设定的时程,例如每半年或每1 万公里[,‘回厂调养’,(云云可确保)经销商服务厂有稳固业绩,另一方面,也可养成车主〖固〗定回厂的习惯,提升保〖固〗期后回厂意愿。

延伸保〖固〗的成本,车商可透过购置保〖固〗险等方式,转嫁给保险公司,以「较」低价值换取更大宣传效果。

车商透过延伸保〖固〗至6“月尾”,一方面保障疫情时代车辆保〖固〗过时的车主权益,另一方面也可让这群即将过保的车主回厂,增添服务厂的收入。而透过新车销售搭赠、或『是』以优惠价方式,回馈车主的延伸保〖固〗,更『是』可以为经销商服务厂预约、【确保更久远的保修收入】,『是』「本小利大」{的划算投资}。

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网友评论

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