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欧博会员登录:机车考照更难了!新试题明年上路 研拟纳路考

admin2022-11-243欧博allbet注册

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公路总局已在研拟机车加入场外道路考验,但方案还在评估中。图为场内考试直线7秒。

台湾每年死亡车祸有6成以上与机车有关,其中刚拿到驾照不久的年轻人死亡率特别突出,交通部长王国材昨表示,公路总局已在研拟机车加入场外道路考验,但方案还在评估中。公总今透露,目前规划先考照再参加道路训练,以及场外路考直接纳入驾照考试中2种方案,明年将先调整场内路考和笔试,增加无号志路口考验比重,危险感知测验也纳入项目。

交通部自2019年起推出机车考照上驾训班可领补助学费,今年额度告罄,公路总局再度争取,预计12月1日起至明年11月底,名额可增加至4万人、每人驾训补助1300元。

据统计,新手骑士上机车驾训班有助于降低违规、肇事,相较于没有上驾训民众,上路违规降低56%、事故风险降低35%。公路总局副局长张舜清表示,现行不论是训练或考试,机车都没有道路驾驶项目,为协助民众累积实际上路经验、养成安全观念,长期目标是推动机车实际道路考验措施,明年先推出试办计画。

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目前公路总局规划有2种方案,首先是考生考取驾照后,再参加驾训班设计道路驾驶体验课程,最快明年就可上路;另一种则是在驾训班术科课程中新增实际道路行驶训练,但需要更多配套措施,包含保险制度、教练如何从旁协助等,筹备时间较长。

在实际路考实施之前,公路总局已先着手评估场内路考、笔试等考照项目调整,例如增加无号志的路口,考生是否有停等或礼让将列扣分项目。

张舜清说,术科和场内路考设计,未来希望更贴近实际道路使用、机车违规肇事型态,因此场内路考设计上将会调整,突显停、让观念,调整方式已在研议中,预计明年上路。

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